- La asociación destacó el avance de la inteligencia artificial, la biometría y los pasaportes digitales, junto con la necesidad de estándares globales, procesos migratorios más simples y una mayor integración tecnológica para fortalecer la eficiencia y la sostenibilidad financiera del transporte aéreo
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La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) puso el foco en la digitalización como uno de los principales ejes de transformación de la industria aérea, con avances en inteligencia artificial (IA), identificación biométrica, identidad digital y nuevos sistemas comerciales y de pago. Durante el World Financial Symposium (WFS) y el World Passenger Symposium (WPS), celebrados en Macao, la entidad destacó que el desafío del sector consiste en convertir estas innovaciones en experiencias de viaje más ágiles, operaciones eficientes y una mayor resiliencia financiera.
La agenda también estuvo marcada por los resultados de la Encuesta Global de Pasajeros 2026 de IATA, que identificó cambios en el comportamiento de los viajeros y una creciente demanda de herramientas digitales. El relevamiento, basado en más de 10.000 respuestas de personas de más de 200 países, mostró que la tecnología gana protagonismo en la planificación de viajes y los procesos aeroportuarios, aunque persisten obstáculos relacionados con los requisitos migratorios, la privacidad y la protección de los datos personales.
“La tecnología está facilitando los viajes. La inteligencia artificial se está convirtiendo en una herramienta habitual para planificarlos, mientras que la biometría y la identidad digital permiten una experiencia aeroportuaria más rápida y fluida”, señaló Nick Careen, vicepresidente sénior de Operaciones, Seguridad y Protección de IATA. El directivo también advirtió que los procedimientos complejos de inmigración y visado continúan representando una barrera para muchos viajeros.
La encuesta reveló que el 49% de los pasajeros ya utilizó inteligencia artificial para planificar un viaje. Entre los usos más frecuentes figuran la búsqueda de vuelos hacia un destino específico, mencionada por el 21%; la comparación para encontrar tarifas más económicas, con el 19%; y la búsqueda de inspiración para elegir destinos, con el 17%.
Esta evolución plantea nuevas oportunidades para las aerolíneas, que deberán adaptar sus canales comerciales para responder a una demanda cada vez más influida por asistentes virtuales y agentes automatizados. Según IATA, las compañías necesitan garantizar que sus productos y servicios puedan encontrarse a través de estas herramientas, facilitar la conversión de las consultas en reservas y mantener el control de sus datos y relaciones comerciales.
En este contexto, la asociación destacó el desarrollo del Modern Airline Retailing, un modelo que busca modernizar la comercialización aérea mediante ofertas personalizadas y órdenes de compra integradas. Siete aerolíneas ya operan o están implementando sistemas basados en Orders, mientras que se espera que más de 20 se sumen a partir de 2027. Además, proveedores tecnológicos comprometieron más de US$ 1.700 millones para desarrollar soluciones vinculadas con Offers and Orders.
La transformación también requiere revisar los procesos financieros. Las aerolíneas destinan más de US$ 24.500 millones anuales al procesamiento de pagos, por lo que la incorporación de nuevas alternativas debe contemplar sus efectos sobre los costos, el flujo de caja y los riesgos. IATA subrayó que la conciliación, la liquidación y la contabilidad de ingresos deben integrarse desde el inicio en la modernización comercial para reducir la complejidad operativa.
En paralelo, la biometría continúa ganando terreno en los aeropuertos. El 58% de los pasajeros afirmó haber utilizado esta tecnología durante su recorrido aeroportuario en los últimos 12 meses, frente al 50% registrado en 2025. Entre quienes ya la experimentaron, el 87% manifestó satisfacción, mientras que el 78% estaría dispuesto a compartir sus datos biométricos para evitar presentar repetidamente el pasaporte o la tarjeta de embarque en los controles.
El interés por los documentos digitales también es significativo: el 84% de los encuestados manifestó interés en utilizar un pasaporte digital para realizar el check-in en línea, y el 82% se mostró interesado en compartirlo con una aerolínea al momento de reservar para acceder a servicios más personalizados. Otro 82% expresó interés en utilizar un teléfono inteligente que integre billetera digital, pasaporte electrónico y tarjetas de fidelización.
Sin embargo, la adopción de estas herramientas depende de la confianza de los usuarios. El 59% señaló las filtraciones de datos como una de sus principales preocupaciones en torno a la biometría, mientras que el 49% manifestó inquietud por el intercambio de información con otras organizaciones y el 41% indicó que no tiene suficiente claridad sobre cómo se gestionan sus datos personales.
Para extender estos beneficios a los viajes internacionales, IATA considera fundamental la participación de los gobiernos y la adopción de estándares comunes. En ese sentido, promueve el uso de las Credenciales Digitales de Viaje (DTC, por sus siglas en inglés), basadas en estándares de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), que permiten avanzar hacia la verificación digital de la identidad y los documentos de viaje.
La asociación también anunció que Air New Zealand y el Aeropuerto Internacional de Hong Kong fueron las primeras organizaciones en obtener la certificación One ID de IATA, presentada durante el WPS en Macao. El reconocimiento acredita el cumplimiento de estándares globales para el uso de identidad digital y biometría en distintas etapas del viaje, incluidas la verificación de admisibilidad, la experiencia sin contacto, el tratamiento de datos biométricos y la privacidad.
El aeropuerto de Hong Kong ya aplica su sistema Flight Token, que permite a los pasajeros utilizar reconocimiento facial en los principales controles de salida. Más del 80% de los pasajeros que parten desde sus instalaciones reúne las condiciones para utilizar esta solución en todo el recorrido de salida, y más de 93 millones de pasajeros la habían utilizado desde su lanzamiento en 2021, según datos de la entidad.
Otro de los principales desafíos identificados por IATA es la complejidad de los procedimientos migratorios. El 43% de los encuestados afirmó que los requisitos de ingreso lo habían desalentado de visitar un destino, frente al 33% registrado en 2025. Entre quienes señalaron este obstáculo, el 53% atribuyó su decisión a la complejidad de los trámites.
La demanda de procesos digitales es elevada: el 86% de los pasajeros estaría dispuesto a compartir información migratoria antes de la salida para agilizar los controles, mientras que el 60% prefiere solicitar visados en línea. Para IATA, la expansión de las visas electrónicas debe acompañarse de criterios comunes que permitan a las aerolíneas verificar la documentación de forma eficiente.
En América Latina y el Caribe, los pasajeros registraron una mejora de cinco puntos porcentuales en la satisfacción general con los viajes aéreos respecto de 2025, hasta alcanzar el 85%. El 43% afirmó haber utilizado inteligencia artificial para planificar sus viajes, mientras que el 51% experimentó procesos biométricos durante el último año. Además, el 81% estaría dispuesto a compartir sus datos biométricos para agilizar los controles y el 86% manifestó interés en utilizar un pasaporte digital para el check-in en línea.
La región también muestra una marcada disposición a digitalizar los procedimientos migratorios, con una preferencia por completar estos trámites antes de llegar al aeropuerto. No obstante, las preocupaciones sobre el uso y el intercambio de datos personales se encuentran entre las más elevadas a escala global, lo que refuerza la necesidad de combinar innovación, transparencia y protección de la privacidad.
La celebración del WFS y el WPS en Macao, por primera vez en el norte de Asia, también puso de relieve el papel de la región en la innovación tecnológica. China transportó más de 770 millones de pasajeros aéreos en 2025, un récord que evidencia la dimensión de su mercado y la necesidad de seguir invirtiendo en herramientas capaces de acompañar el crecimiento con operaciones más simples, eficientes y sostenibles.
Para IATA, el próximo paso consiste en conectar los avances tecnológicos mediante estándares globales que permitan integrar a aerolíneas, aeropuertos, proveedores y autoridades. La combinación de inteligencia artificial, identidad digital, biometría y sistemas comerciales modernizados será clave para mejorar la experiencia del pasajero y fortalecer la competitividad de la industria aérea a escala mundial.
Fuente: Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA).
