- Para los primeros nueve meses de 2026, la balanza comercial presentó un superávit de 9 254 mdd
Clase Turista
La balanza comercial de México en septiembre registró un déficit de 606 millones de dólares (mdd), que constrasta al superávit de 605 mdd reportado en agosto. La reducción del saldo comercial, entre agosto y septiembre, se originó de un menor superávit de la balanza de productos no petroleros —que pasó de 4 047 mdd, en agosto, a 2 748 mdd, en septiembre— y de una disminución del déficit de la balanza de productos petroleros —que pasó de 3 441 mdd a 3 354 mdd, en esa misma comparación—.
De acuerdo con series originales, el crecimiento de las exportaciones totales de bienes se desaceleró moderadamente de 40.38% a 37.93%. A pesar de esto, el ritmo de crecimiento se mantiene por encima del promedio histórico de 9.79% a partir de 1994, cuando entró en vigor el tratado de libre comercio con Estados Unidos y Canadá (TLCAN). Al interior, el crecimiento de las exportaciones se debió al avance de las no petroleras, con un crecimiento de 38.78%, mientras que las petroleras crecieron 9.63%, luego de registrar una contracción de 2.79% el mes previo.
En los primeros nueve meses del 2026, la balanza comercial mostró un superávit de 9,254.24 millones de dólares, desde un déficit de 3,397.96 millones de dólares en el mismo periodo del 2025. El superávit acumulado en 2026 es el mayor para un periodo igual desde 2020, cuando se registró un superávit de 18,597.96 millones de dólares, ante la fuerte caída de las importaciones durante la pandemia ese mismo año. El superávit en lo que va del año se divide en un déficit de la balanza petrolera de 25,684.40 millones de dólares, el mayor para un periodo igual desde 2022 y un superávit de la balanza no petrolera de 34,938.63 millones de dólares, el mayor para un periodo igual en registro.
El crecimiento de las exportaciones no petroleras en septiembre estuvo explicado por el componente manufacturero, con un crecimiento de 38.96% anual, que a su vez se explicó principalmente por las exportaciones manufactureras distintas al sector automotriz, que crecieron 53.03% anual, desacelerándose desde el crecimiento de 63.20% el mes previo. Por su parte, las exportaciones automotrices repuntaron a una tasa anual de 5.67%, siendo su mayor ritmo de crecimiento desde junio. El crecimiento de las exportaciones automotrices en septiembre se debió al comercio con Estados Unidos, pues crecieron 8.5% anual, mientras que las exportaciones automotrices al resto del mundo se contrajeron 7.4% anual.
En los primeros nueve meses del 2026, las exportaciones totales crecieron 30.35%, acelerándose desde el crecimiento acumulado hasta agosto de 29.34%. Este crecimiento (30.35%) es el mayor para un periodo igual desde 2010 (33.68%), cuando se dio un rebote a la caída de 28.85% registrada en 2009 y previo a esa fecha, desde 1995, cuando crecieron 33.25% en el mismo periodo. El crecimiento de las exportaciones este año, ha sido impulsado exclusivamente por el componente no petrolero, con un crecimiento de 31.42%, ante el avance histórico de 45.99% de las exportaciones manufactureras no automotrices, en donde se encuentran las exportaciones de equipo de cómputo, en particular las unidades de procesamiento central, demandadas en Estados Unidos ante la construcción de centros de datos e infraestructura de inteligencia artificial.
En contraste, las exportaciones automotrices acumulan en el año un bajo crecimiento de 1.30%, tras contraerse 3.95% en el mismo periodo del año pasado. Cabe mencionar que las exportaciones manufactureras no automotrices explican en lo que va del año el 69.62% de las exportaciones totales de México, subiendo desde 62.16% el año pasado y siendo su mayor proporción en registro. Durante los primeros nueve meses del año, las exportaciones extractivas mantienen un crecimiento elevado de 74.11% respecto al 2025, impulsadas por los incrementos en el valor de mercado de los metales preciosos e industriales. Es importante recordar que las exportaciones extractivas representan en lo que va del 2026, solamente 2.65% de las exportaciones totales, aunque esta proporción subió desde 1.98% en 2025.
El fuerte crecimiento de las exportaciones manufactureras no automotrices se mantiene respaldado por las exportaciones de equipo de cómputo. Sin embargo, el valor agregado de estas exportaciones en México es bajo, lo que se refleja en un fuerte crecimiento del valor de las importaciones de bienes intermedios, ya que la mayor parte del valor agregado se crea en economías del este asiático, principalmente Taiwán, Vietnam, Corea del Sur, China, Malasia, Tailandia, Filipinas, y en Norteamérica, principalmente Estados Unidos. Desde estos países se importan insumos clave, que atraviesan un proceso de ensamble final en México para ser exportados principalmente a Estados Unidos, en su mayoría como bienes finales.
En septiembre las importaciones crecieron 33.14% anual, desacelerándose desde el crecimiento de 34.14% en agosto. Al interior, las importaciones de bienes de consumo avanzaron 11.44% y las de bienes de capital crecieron 18.66%, su mayor tasa desde abril del 2024, mientras que las importaciones de bienes intermedios crecieron a una tasa elevada de 38.82%.
En los primeros nueve meses del año, las importaciones totales crecieron 27.52%, su mayor avance desde el 2021. El crecimiento estuvo impulsado por las importaciones de bienes intermedios que acumulan un avance en el año de 33.40%, ante el crecimiento en las importaciones de insumos para la industria de equipo de cómputo. Por su parte, las importaciones de bienes de consumo acumulan un crecimiento de 9.86%, impulsado en parte por la apreciación de 10.89% del peso en los primeros nueve meses del año en comparación con el mismo periodo del 2025, de acuerdo con el FIX promedio. Finalmente, las importaciones de bienes de capital acumulan un crecimiento todavía bajo de 4.76%, tras una caída de 8.79% en el mismo periodo del 2025. La debilidad en el crecimiento de importaciones de bienes de capital, sigue asociada a la pérdida de confianza para invertir en México y el deterioro de la inversión fija.
Cabe notar que las importaciones de bienes intermedios en el acumulado del 2026 representan el 80.43% de las importaciones totales, debido al fuerte crecimiento de importaciones de insumos de alto valor agregado para el ensamble final de equipo de cómputo. Históricamente, esta proporción solo ha sido superada en 1995 y 1996 (80.46% y 81.06% respectivamente), cuando el TLCAN se encontraba en sus primeros años, impulsando el crecimiento de insumos para la producción.
