- Hubo miles de afectados en todo el mundo, entre ellos 18 mil personas en aeropuertos de México
- La cancelación de vuelos en EU fue fallas en cableados obsoletos; no hubo hackeo: Duffy
Clase Turista
El secretario de Transporte de Estados Unidos, Sean Duffy, reiteró que un problema en los sistemas de telecomunicaciones antiguos y obsoletos y los trabajos de reemplazo de cableado de cobre por fibra óptica, son la causa de la suspensión de más de 16 mil vuelos entre el viernes pasado y este sábado, y que afectaron a decenas de miles de personas en todo el mundo. Los vuelos se han restablecido, pero advirtió que seguirán los retrasos por dichos fallos en los radares.
En rueda de prensa, dijo que el cableado que se ha ido reemplazando tiene más de 20 años de uso y pidió a los congresistas de su país recursos para transitar hacia mejor tecnología.
Se confirmó que más de 16 mil vuelos fueron cancelados el viernes y sábado en Estados Unidos a de la falla que provocó la sustitución de cable análogo por digital, y rechazó que haya sido un ataque cibernético.
Por su parte, y en la misma rueda de prensa, el responsable de la FAA, Bryan Bedford, indicó que «no pudimos reprogramar 12 mil vuelos» el viernes, entre los que se cuentan 9 mil comerciales y 3 mil privados.
En los aeropuertos de México, reveló la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC), fueron afectadas más de 18 mil personas, derivado de las restricciones temporales implementadas por la Administración Federal de Aviación (FAA).
En la conferencia quedó claro que fue un error en los radares que operan con un sistema es obsoleto y con una tecnología que es deplorable. Duffy señaló que los controladores aéreos son pocos en EU.
Ayer a las 19:44 horas, la FAA notificó el levantamiento de las restricciones, por lo las operaciones aéreas entre ambos países se han restablecido paulatinamente.
Duffy dijo que gracias a los controladores y pilotos de su país se logró aterrizar vuelos a nivel nacional y lograron aterrizar.
¿Quá pasó ayer?
El secretario de transporte, Sean Duffy, dijo que el contratista de la FAA trabaja desde hace 20 años en la red que se usa y que la edad del cableado es el problema.
Explicó que en el cambio del cabelado de cobre a fibra óptica o de análoga a digital, «se verá si hubo incompetencia o error humano del contratista o se instaló un router que no funcionó».
Pero afirmó que no hubo hackeo ni posible ataque contra nuestra red o un ciberataque.
Indicó que se ha reemplazado el 69% de cabelado de cobre a fibra óptica, así como los sistemas en 143 torres de control con pantallas digitales que da información adicional a controladores.
Resaltó que se han convertido los sitios de 469 sistemas de radio para mejorar la comunicación entre pilotos y controladores.
Asimismo, Duffy dijo que en EU se usa tecnología del siglo pasado y se está cambiando a equipos electrónicos en torres de control y radares. «Se consrtruye de manera segura y los más rápido posible» y que en su país se tiene «el espacio aéreo mas seguro y ocupado del mundo».
Y concluyó: «Lo que paso ayer demuestra que hay hombres y mujeres que saben qué hacer y aterrizar aviones».
