- No se trata de copiar el modelo estadounidense pero sí de desarrollar uno propio
Clase Turista
México no debe quedarse atrás ante los avances y acciones implementadas en Estados Unidos en materia de seguridad para la cadena logística. Es fundamental avanzar hacia un nuevo modelo que sea compatible y complementario con los objetivos de la administración estadounidense en la lucha contra el tráfico de drogas sintéticas y precursores químicos.
No se trata de copiar el modelo estadounidense, pero sí de desarrollar uno propio para México, compatible con sus obligaciones internacionales, con las necesidades del comercio exterior, generando una oportunidad para que el agente de carga mexicano se convierta en un socio confiable de la autoridad, capaz de contribuir a detectar riesgos y proteger la cadena logística sin obstaculizar el comercio.
Así lo establece la Asociación Mexicana de Agentes de Carga (AMACARGA) como parte de las conclusiones de un análisis en el que evalúa el entorno internacional para las cadenas globales de suministro cuya premisa fundamental es que las empresas que participan en esta actividad, tienen información y conocimiento operativo que las autoridades no pueden obtener por sí solas.
De acuerdo con el organismo empresarial nuestro país posee capacidades para responder y no parte de cero, ya que actualmente los agentes de carga cuentan con experiencia en cumplimiento aduanero, trazabilidad documental, seguridad de la carga, gestión de riesgos y conocimiento de las operaciones internacionales.
Además, destaca AMACARGA, las organizaciones del sector han desarrollado programas de capacitación y herramientas orientadas a fortalecer la seguridad y profesionalización de sus empresas.
“El objetivo no sería convertir al agente de carga en una autoridad investigadora. Por el contrario, se trata de establecer con claridad qué información puede aportar el sector, bajo qué reglas, con qué responsabilidades y mediante qué canales institucionales” comentó el vicepresidente de Asuntos Internacionales de la agrupación empresarial, Juan Pablo Pacheco .
El análisis advierte que para poder avanzar con mayor certeza, es fundamental que se logre el reconocimiento jurídico del agente de carga, lo que permitiría formalizar su función dentro de la cadena de suministro y. a partir de ello, desarrollar estándares proporcionales de seguridad, capacitación, debida diligencia, trazabilidad y cooperación con las autoridades.
“Esto permitiría que México avance hacia esquemas de operadores confiables y compatibles con las mejores prácticas internacionales, fortaleciendo simultáneamente la seguridad y facilitación del comercio”, afirmó Juan Pablo Pacheco, responsable de esta evaluación.
El análisis parte de la orden ejecutiva del mes de junio de 2026 emitida por la Casa Blanca para reforzar las acciones y procedimientos de verificación para importadores, agentes aduanales, custodios y freight forwarders (agentes de carga)
También considera las recientes discusiones internacionales celebradas en Viena, Austria, durante el POSTAL 9 en el que participaron autoridades estadounidenses, organismos internacionales, operadores postales, empresas express y representantes del sector logístico.
