Mercado industrial, el de mayor dinamismo en 2020

  • Los grandes jugadores fueron las empresas con giros de almacenamiento y logística

 

Clase Turista

A pesar del fuerte impacto que provocó la pandemia en los bienes raíces, el sector industrial fue el que desarrolló un mayor número de operaciones inmobiliarias durante el 2020, gracias al crecimiento de hasta 40% del comercio electrónico.

 

Así lo dio a conocer Giovanni D´Agostino, presidente en México y director regional para América Latina de Newmark, en el reporte de cierre de año del mercado industrial, donde se destacó que el comercio electrónico fomentó transformaciones de los procesos de cadenas de suministro y con ello, una mayor demanda de espacios de distribución de los productos.

 

“Sin duda, 2020 fue un año muy diferente a lo que se pronosticaba con la entrada en vigor del nuevo tratado de libre comercio entre Estados Unidos, Canadá y México y las perspectivas de crecimiento económico, pero la realidad fue otra con el confinamiento provocado por la pandemia, que nos hizo no solo resilientes, si no buscar otras alternativas, enfrentar nuevos desafíos y el sector industrial los logró solventar con éxito”, señaló Giovanni D´Agostino.

 

Agregó que, si bien el tercer trimestre del año enmarcó cifras poco favorables para las absorciones en general, el dinamismo del mercado se hizo presente mediante la aparición de las bodegas de última milla en la parte central de la zona metropolitana, así como la construcción de naves industriales en el resto de los corredores.

 

En el reporte de la actividad industrial en la Zona Metropolitana de la Ciudad de México (ZMCM) realizado por Vianey Macías, analista de mercados de Newmark, se indicó que los grandes jugadores del mercado industrial fueron, sin lugar a dudas, las empresas con giros de almacenamiento y logística. Las ventas a través de internet en 2020 se incrementaron 40% y dieron lugar al incremento de la demanda de espacios industriales y a la reconfiguración de corredores industriales, lo que impulsó un crecimiento de los CEDIS, en la zona centro de la Ciudad de México, principalmente en la zona de Gustavo A. Madero y el CTT (Corredor Cuautitlán-Tultitlán-Tepotzotlán).

 

Esto dio como resultado que el inventario industrial clase A en la ZMCM presentara más de 12 millones de metros cuadrados en el cuarto trimestre de 2020, aumentando la construcción, al presentar casi 966 mil metros cuadrados, comparado con el 3T2020 y una tasa de disponibilidad en la Ciudad de México que se elevó al 5.8% en el 4T 2020.

 

“A pesar de los resultados positivos del sector, 2020 no fue un año fácil para los desarrolladores inmobiliarios. Durante el tercer trimestre del año, la caída de los precios industriales fue evidente, mientras que las desocupaciones se hicieron presentes en casi todos los corredores de la Zona Metropolitana del Valle de México. Sin embargo, los desarrolladores emplearon estrategias para facilitar la estancia de sus inquilinos, no solo al acceder a replantear tiempos de contrato y precios, sino también, generando planes de pago a mediano plazo que pudieran coadyuvar a la mitigación de los efectos de la pandemia”, apuntó Jorge Fabris, director del sector industrial de Newmark.

 

Agregó que a lo largo del 2020 las Fibras Industriales demostraron ser las más fuertes, reflejando efectos positivos que no solo se observan en la demanda de espacios industriales, sino en el valor de sus acciones que, en algunos casos, lograron créditos por 50 millones de dólares para el desarrollo de edificios build to suit.

 

Como un recuento de la actividad más representativa del 2020, la absorción neta anual alcanzó un techo total de casi 300 mil metros cuadrados. El corredor con mayor actividad de cierres correspondió a Tepotzotlán, con más de 100 mil metros cuadrados en transacciones a lo largo del año.

 

La construcción de naves industriales ha permanecido constante a lo largo del año, con ligera tendencia al alza. Actualmente, los corredores cuyos niveles de construcción son mayores corresponden al corredor Toluca, así como el de Cuautitlán-Tultitlán-Tepotzotlán (CTT). Los corredores con menor (o nulo) desarrollo constructivo, corresponden a Iztapalapa y Naucalpan, dada la escasez de tierra para desarrollar.

 

En el cuarto trimestre del 2020, los precios ponderados de las naves industriales sufrieron un incremento respecto al trimestre anterior, al pasar de $5.48 USD /m² a $5.85 USD /m². El corredor con los precios mínimos de la zona metropolitana del Valle de México, corresponde a Huehuetoca, al presentar valores de $3.39 USD /m² y el corredor con el precio más alto por metro cuadrado es Vallejo-Azcapotzalco con precio máximo de $10.78 USD /m².

 

“Si bien 2020 fue un año complejo para la industria de bienes raíces, el nearshoring, los tratados comerciales, que el comercio electrónico en todos los nichos de trabajo se usa como nunca antes y que  los CEDIS están llegando a nuevas zonas y ciudades, como la parte sureste del país, que comienza a tener un gran desarrollo industrial para cubrir las necesidades a través de la última milla, nos hacen ser optimistas para este 2021 e iniciar el camino de la recuperación”, apuntó finalmente Giovanni D´Agostino, presidente en México y director regional para América Latina de Newmark.