- Se registra una desaceleración desde el crecimiento de 17.19% en diciembre
- Las exportaciones automotrices caen 9.03% anual, su peor desempeño desde 2022
Red Financiera
En enero de 2026, las exportaciones totales de México crecieron a una tasa de 8.13%, los que significó una desaceleración desde el crecimiento de 17.19% en diciembre. No obstante, es el mayor crecimiento para un mes de enero desde el 2023.
Al interior, las exportaciones petroleras registraron una caída de 33.54%, acumulando 10 meses consecutivos de caídas, ante la disminución de la producción petrolera en México y del precio del petróleo, en comparación con enero del 2025.
El crecimiento de las exportaciones totales se concentró en el componente no petrolero, con un crecimiento anual de 9.76%, su mayor tasa para un mes de enero desde 2023.
Al publicar la balanza comercial de mercancías al mes de enero, el INEGI dio a conocer que en el componente no petrolero, las exportaciones extractivas crecieron 81.07% anual, su mayor tasa desde febrero del 2017, lo que está asociado con la mayor producción y el incremento en el precio de los metales, principalmente el oro y la plata, al comienzo del año.
Sin embargo, las exportaciones extractivas solamente representan 3.19% de las exportaciones totales. Por su parte, las agropecuarias registraron una caída de 11.58% anual, acumulando 12 meses consecutivos a la baja. El mayor impulso a las exportaciones totales provino de las exportaciones manufactureras, que crecieron 9.37% anual.
Similar a lo observado durante el 2025, persiste el deterioro de las exportaciones automotrices con una caída de 9.03% anual, siendo su peor desempeño al comienzo de un año desde el 2022, mientras que el resto de exportaciones manufactureras registró un crecimiento de 17.78% anual, avanzando durante 19 meses consecutivos y siendo su mayor tasa de crecimiento para un mes de enero desde 2011. Cabe notar que las exportaciones del resto de manufacturas (excluyendo sector automotriz) representó 67.00% de las exportaciones totales en el mes, subiendo desde 61.51% el año pasado y alcanzando su mayor proporción desde 2009, cuando las exportaciones automotrices se vieron afectadas por la Gran Recesión.
La caída de las exportaciones automotrices al comienzo del año refleja el impacto de los aranceles sectoriales de la administración de Donald Trump, que se han extendido al año en curso. Por su parte, el crecimiento del resto de manufacturas está asociado principalmente a las exportaciones de equipo de cómputo, ante una mayor demanda en Estados Unidos por la elevada inversión para centros de datos. En enero de este año, el 82.31% de las exportaciones no petroleras se dirigieron a Estados Unidos, con las exportaciones automotrices cayendo 16.7% anual, mientras que el resto de exportaciones no petroleras creció 18.2%.
IMPORTACIONES CRECEN 9.83%
Por otro lado, las importaciones crecieron 9.83% en enero, su mayor tasa de crecimiento para un mes igual desde el 2023. Al interior, las importaciones petroleras se contrajeron 21.29%, su mayor caída desde el 2021, mientras que las importaciones no petroleras crecieron 12.73%, su mayor crecimiento para un inicio de año desde el 2023. El crecimiento de las importaciones estuvo impulsado por los bienes intermedios, que crecieron 14.19% anual, lo que podría ser indicio de un mayor dinamismo en la actividad industrial en los próximos meses y una mayor demanda adelantada por insumos, debido a la imposición de aranceles a las importaciones sobre una canasta de productos para países con los que México no tiene tratado comercial.
Por su parte, las importaciones de bienes de consumo cayeron 3.84% anual y las importaciones de bienes de capital cayeron 4.41% anual. La caída de importaciones de bienes de consumo es una mala noticia, pues el consumo de bienes importados fue en 2025 uno de los principales impulsores del consumo privado. Por su parte, la caída de las inversiones de capital refleja que persiste la debilidad de la inversión en México al comienzo del 2026. Estas importaciones de capital suman 13 meses de caídas consecutivas.
En enero, la balanza comercial de mercancías mostró un déficit de 6,481.05 millones de dólares, ante un déficit de 2,214.13 millones en la balanza petrolera y 4,266.92 millones en la balanza no petrolera. El déficit total es el mayor en registro para un mes de enero, debido al déficit de la balanza no petrolera, que también es el mayor en registro para un mes igual.
