- Es el primer mes con crecimiento anual luego de 4 meses consecutivos de contracción
- Sin embargo, en todo el año pasado, la producción fue de 3,953,494 unidades, una caída de 0.90%
Clase Turista
En México se publicó el Registro Administrativo de la Industria Automotriz de Vehículos Ligeros para diciembre. Durante el mes, la producción de vehículos ligeros fue de 243,961 unidades, mostrando un crecimiento anual de 8.45%, el primer mes con crecimiento anual luego de cuatro meses consecutivos de contracción.
Con lo anterior, en 2025, la producción de vehículos ligeros fue de 3,953,494 unidades, mostrando una caída anual de 0.90%, siendo la primera contracción para un mismo periodo desde el 2020 y antes de eso, desde el 2019. En el año, la producción de vehículos ligeros fue mayormente representada por camiones ligeros con el 77.20% de la producción.
General Motors, Nissan y Ford Motor fueron las armadoras con mayor producción en el año, representando en conjunto el 48.90% de la producción anual. General Motors registra una caída de 3.56% respecto al 2024, su primera caída desde 2023, mientras que Nissan muestra una caída en su producción anual de 1.70% respecto a 2024, siendo el primer año con contracción desde 2022. Por su parte, Ford Motor registra un crecimiento de 7.89%, avanzando por quinto año consecutivo.
Por su parte, las exportaciones de vehículos ligeros alcanzaron 227,262 unidades en diciembre, mostrando una contracción de 14.55% respecto al mismo mes del 2024, siendo el segundo año consecutivo con caída. En el año, se exportaron 3,385,785 vehículos ligeros, acumulando una caída anual de 2.68%, siendo la primera contracción para un año completo desde 2020. Cabe resaltar que solo se han registrado caídas de las exportaciones en un año completo en 2009, 2019 y 2020, años en los que la economía mexicana atravesaba una recesión.
Los tres países receptores con mayor participación en las exportaciones acumuladas en el año son Estados Unidos (78.38%), Canadá (11.11%) y Alemania (3.08%). En el año, las unidades exportadas hacia Estados Unidos y Alemania presentan contracciones anuales de 4.24% y 17.48%, respectivamente. En cambio, se observa un crecimiento de 27.90% en las exportaciones hacia Canadá.
La contracción de las exportaciones en el año se debe principalmente al comercio con Estados Unidos, pues las exportaciones automotrices hacia ese país se han reducido por la imposición de aranceles sectoriales. A octubre, el último dato disponible del departamento de Comercio de Estados Unidos, el arancel promedio cobrado por las importaciones que Estados Unidos hizo desde México de automóviles ligeros fue de 14.97% (partida 8703), subiendo desde 0.31% en enero, antes de que iniciara la administración de Donald Trump.
