- En 2025 se han realizado 45 mil 382 operaciones de entrada y salida de mercancías hacia el país del norte
Clase Turista
El bloqueo anunciado por el gobierno de Estados Unidos en contra de líneas aéreas mexicanas, tendrá graves consecuencias para la operación logística y para los agentes de carga del país que se traducirán en costos adicionales ante la necesidad de utilizar rutas alternativas o servicios de carga más caros, advirtió la presidenta de la Asociación Mexicana de Agentes de Carga, Eva María Muñoz.
La incertidumbre que provocan las medidas unilaterales que dio a conocer el Departamento del Transporte estadounidense, se traduce además en un daño a la planificación de operaciones de largo plazo, destacó la titular de AMACARGA.
La afectación de operaciones dependerá del tiempo que pudiera durar la medida impuesta por Estados Unidos en cuanto a la restricción de los servicios desde el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), en donde se estima que el movimiento de mercancías esta cerca de las 300 mil toneladas a la fecha.
En lo que va del año se tienen registradas 45 mil 382 operaciones de entrada y salida de productos diversos destinados al mercado de Estados Unidos desde el AIFA y en vuelos mixtos (pasajeros y carga) desde el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM).
Eva María Muñoz consideró que el bloqueo tendrá un impacto negativo en la economía mexicana, especialmente en el sector exportador e importador, al reducir la capacidad en el movimiento de mercancías por vía aérea.
La Asociación Mexicana de Agentes de Carga confía en que pueda superarse esta nueva controversia comercial con Estados Unidos, de la misma forma como ha sucedido con la imposición unilateral de aranceles, gracias a la capacidad negociadora del gobierno mexicano.
Sin embargo el organismo privado advirtió que si la medida restrictiva por parte de Estados Unidos se extiende también a las operaciones de carga de mercancía que actualmente se realizan en vuelos mixtos desde el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México, sería devastador el daño en materia logística y para el comercio exterior del país.
