- La IATA llega a la Asamblea de la OACI con un fuerte llamado a la acción en temas como combustibles sostenibles, protección al consumidor y seguridad aérea
- Las decisiones que se tomen podrían marcar un punto de inflexión en el crecimiento y la sustentabilidad del sector
Clase Turista
La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) ha manifestado grandes expectativas de cara a la 42ª Asamblea de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), que se celebrará en Montreal entre el 23 de septiembre y el 3 de octubre de 2025.
En la antesala del encuentro, el organismo que nuclear a las aerolíneas de todo el mundo presentó 14 documentos con propuestas concretas para garantizar un futuro más eficiente, seguro y sostenible para la aviación comercial.
Uno de los ejes centrales es la producción de Combustible Aéreo Sostenible (SAF). IATA insta a los Estados a implementar políticas de incentivo que permitan escalar su producción y reducir costos, además de asegurar que los objetivos internacionales reflejen las realidades económicas del sector.
Otro aspecto clave es CORSIA, el esquema global de compensación y reducción de emisiones. La asociación busca que los países reafirmen su compromiso y eviten medidas nacionales que generen superposición o distorsiones, como impuestos adicionales.
En el terreno financiero, IATA advierte sobre riesgos asociados a los cambios en la tributación internacional basados en el origen de los ingresos (“source-based taxation”), que podrían implicar cargas administrativas excesivas, doble imposición y tensiones en acuerdos bilaterales.
La protección al consumidor también está en el centro de la agenda. Ante la proliferación de normativas divergentes, IATA pide mayor alineamiento global, definiciones claras sobre circunstancias extraordinarias y una distribución equitativa de responsabilidades en casos de interrupciones.
La seguridad operativa, en tanto, enfrenta nuevos desafíos con la expansión de tecnologías como 5G y 6G. La organización reclama proteger el espectro radioeléctrico crítico para radioaltímetros y coordinar plazos realistas de adaptación tecnológica. Asimismo, alerta sobre la necesidad de mejorar la transparencia y la capacidad de los Estados en la investigación de accidentes, ya que solo el 57% de los ocurridos entre 2018 y 2023 cuentan con informes públicos completos.
La 42ª Asamblea de la OACI se perfila, así, como un espacio decisivo para sentar bases sólidas hacia una aviación más resiliente, eficiente y comprometida con la sostenibilidad.
